Нагреваемая среда

вода

Количество режимов работы

2

Производительность по пару, кг/ч

2000

Температура пара, ºС, не более

310

Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более

0,6-9,8 (100)

Теплопроизводительность расчетная, кДж/ч (ккал/час)

3929200 (940000)

Жесткость питательной воды, МКГ – экв/кг, не более

10

Емкость цистерны для воды, м3

5,0

Емкость бака топливного, л

350

Расход топлива паровым котлом, л/ч, не более

35-110

Клапан предохранительный

Сппкр 25-100

Топливо используемое для работы установки

дизельное ГОСТ 305

Давление топлива, МПа, не более

1,47

Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более

10

Привод всех механизмов спецоборудования

от двигателя автомобиля

Управление установкой

Из кабины водителя автомобиля

Уровень шума в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более

80

Давление пара, МПа (кгс/см2), не более

9,81

Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны, час

3,5

Фургон

Представляет собой сварной каркас из профильной трубы 40*40 мм, обшитый снаружи стальным листом 1.2 мм., обшита оцинкованным стальным листом. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала (Пенопласт 40 мм.).

Внутри стенок предусмотрена установка закладных   элементов   для    установки   оборудования   и   кабель - каналов для электропроводки.

Пол фургона утеплён.

Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется с помощью кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса.

Труба магистральная 4,2 м

6шт.

При укладке магистральных труб в пенал (раму), предусмотрена её заглушка в передней части глухая заглушка, в задней части в виде лючка. (Для исключения налипания и застывание снега, что препятствует   извлечению магистральных труб из пенала (рамы)

Угол магистральный (колено)

4 щт

Узел запорный

1 шт

Топливный насос

НШ-10

Насос

с комплектом ЗиП

ЗиП к навесному оборудованию ппу

комплект ремней, спираль розжига, изоляторы, брс,